Login at Para-web

Tyto Alba · 19-06-2021, 13:26

Kui netis näha siis pane ka pilt/viide - muidu ajab üks "soga" teist taga...

I'll be back · 19-06-2021, 14:35

Tyto Alba · 19-06-2021, 15:02

OK - tundub, et raketid vähemalt olid olemas erivärvilised.
1 fakt 11-st on vähe kutsuda kõiki fakte "sogaks"!
Muude faktide kohta pole sul midagi lisada?

I'll be back

"Uppumatuks peetud luksuslennukist..."

Kapten Smith ajas madalikule Republicu(1889), sama saatust jagas Rio de Janeiro sadama lähistel aasta hiljem Coptic, 1904 läks tema käes põlema Majestic, 1906 põles sama kapteni käes Liverpooli sadamas Baltic, 1909 jooksis kapten Smithi juhtimisrl madalikule Adriatic, 1911 aga põrkas tema juhitud Titanicu sõsarlaev Olympic kokku ristlejaga Hawk. Siis selline kapten, kelle isikuga ettevaatusabinõude ignoreerimine polevat kokku sobinud...

Morganeid siia sisse põimida on eriti kummaline(loe:loll)- ta oli ju aastast 1901 terve White Star Line omanik ja finantseeris paljude laevade ehitust. Olympic, Titanic, Britannic- kõik olid IMMi rahastatud.

Tyto Alba · 20-06-2021, 06:27

Siit tekib õigustatud küsimus - kui Smith oli selline käpard siis mis valemiga ta Titaniku sai?
Või siis tema teenistuskiri oligi sobiv? Või "magas" õigete inimestega...!

Lynx Titan · 20-06-2021, 12:23

Titanic oli alla lastud Sakslaste poolest, pommiga nagu ikka.

I'll be back · 20-06-2021, 13:36

Kapten Smithi "näpukad" on kõik kenasti dokumenteeritud.

Tyto Alba · 20-06-2021, 14:58

Kui need "näpukad" olid teada siis ikkagi - mis valemiga talle Titanic anti?
Ehk oligi põhjus neis vigades - mehele anti tema viimane reis nö "luigelaul"?

Lisaks - kui seal oleks isegi lõhna olnud "sakslaste pommist" kas sa tõesti arvad, et
seda detaili siiani ei oleks ülesse puhutud nagu ühte teist "6milliga" propaganda sündmust!

vello · (Seda postitust muudeti viimati: 22-06-2021, 20:05 ja muutjaks oli vello.)

(19-06-2021, 20:54 )Ill be back Kirjutas: "Uppumatuks peetud luksuslennukist..."
Kapten Smith ajas madalikule Republicu(1889), sama saatust jagas Rio de Janeiro sadama lähistel aasta hiljem Coptic, 1904 läks tema käes põlema Majestic, 1906 põles sama kapteni käes Liverpooli sadamas Baltic, 1909 jooksis kapten Smithi juhtimisrl madalikule Adriatic, 1911 aga põrkas tema juhitud Titanicu sõsarlaev Olympic kokku ristlejaga Hawk. Siis selline kapten, kelle isikuga ettevaatusabinõude ignoreerimine polevat kokku sobinud...
Morganeid siia sisse põimida on eriti kummaline(loe:loll)- ta oli ju aastast 1901 terve White Star Line omanik ja finantseeris paljude laevade ehitust. Olympic, Titanic, Britannic- kõik olid IMMi rahastatud.

https://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Smi...a_captain)
räägi palun lähemalt neist õnnetustest

Balticu õnnetused-https://fr.wikipedia.org/wiki/Baltic_(paquebot_de_1904)

I'll be back

Näiteks Republic:
"... In January 1889, the ship began its final voyage with White Star Line under the command of Edward Smith, who later became the captain of the RMS Titanic. On 27 January, the ship was grounded a few hours before its arrival in New York; an incident near the boilers killed three trimmers and seriously injured several others.."

*de Kerbrech, Richard (2009). Ships of the White Star Line. Ian Allan Publishing.

Seesinane jutuks olnud Balticu tulekahju:

Plus grave, le 3 novembre 1906, un incendie se déclare dans une de ses cales. Il est maitrisé, mais l'eau et le feu détruisent plus de 600 balles de coton

Mõningase otsimise tulemusena on võimalik kapten Edward Smithi juhtumuste nimekiri päris kenasti kokku panna.

Tyto Alba · 23-06-2021, 09:56

Siin tekib küsimus - kui laeva kateldega tekib probleeme ja seal toimub mingi õnnetus siis kui OTSESELT on selles süüdi laeva kapten? Pole küll merenduse spetsialist aga kas iga tehniline rike laeval - isegi kui hukkub keegi - on ikka kapteni süü?
Ja see mainitud õnnetus HMS Hawkiga - lugedes selle kohta jääb pigem mulje, et sõjalev oli oluliselt rohkem süüdi.
Meenutab seda, et kõik kuriteod Eestis ja õnnetused mis seotud riigi ametnikega siis vastutab Kadrioru Buratiina!!

I'll be back

Loomulikult vastutab kõige laeval toimuva eest lõpptulemusena kapten, selleks on talle antud ka võim, millisest tavajoonapid maismaal vaid und näha võivad. Sest kapten vastutab laeva, meeskonna laadungi ja reisijate eest. Ja laeva madalikule sattumise eest vastutab samuti kapten, isegi kui laev on lootsi juhtimisel.

Tyto Alba · 23-06-2021, 11:00

Vastutab on selge aga täpsem küsimus oleks kas ta on SÜÜDI.
Ilmselgelt ei suuda ka laeva kapten kontrollida kõiki ja igal hetkel!

I'll be back

Selles ongi vahe lihtsalt kapteni ja hea kapteni vahel. Piltlikult- hea kapteni puhul pole põhjust süüdlasi otsida. Sest juhtub lihtsalt palju vähem.